超級巨聲

　　原因：本來就容易滲漏的管道，道路拓寬後正處於過大車的快車道下對策：項目部召集市政、自來水、熱力等部門，整體排查西三環地下管道滲漏情況
　　□記者李嵐文圖
　　閱讀提示|今年5月1日正式通車的鄭州西三環快速路，不到一周的時間里，接連3個路口出現路面塌陷。5月6日，西三環中原路交叉口東側路面塌陷，坑翻一輛渣土車（見本報5月8日C10版）。8日下午，一輛公交車和一輛渣土車，經過西三環沁河路交叉口東側，也被塌陷的路面卡住。11日凌晨，一輛拉沙的貨車經過西三環長江路交叉口北側，被塌陷的路面絆翻。西三環項目部的工作人員稱，路口塌陷其實是有因可查的。
　　事發地點：西三環與沁河路交叉口事故概況：雨水管道斷裂，公交車、渣土車相繼陷入大坑
　　5月8日下午3時許，司機趙師傅駕駛車牌號為豫A68583的大貨車，拉著一車建築垃圾，沿沁河路自東向西行至與西三環交叉口時，感覺車體左側猛往下沉，未等反應過來，車體右側便高高翹起。
　　“等我從車裡鑽出來時，才發現車底下塌了一個看不到底的大坑，坑裡全是水。”趙師傅說，他駕車經過該路口時，看到旁邊有輛公交車後輪陷在路中間塌陷坑裡，便從北側繞行，沒想到剛繞過去等信號燈時，自己的車也陷入塌陷坑。
　　被卡的B21路公交車孫車長說，此處是該路公交車的終點站。當天下午1時30分，他想把車停到路口東約100米處的調度室門口，不料車輪卡進坑裡，後擋風玻璃也被震碎，幸好車上的乘客已經下完。
　　因塌陷坑中有大量積水，接警的交警二大隊民警立即撥打了城建熱線。鄭州城管應急中心的工作人員通知自來水公司的搶修人員查看後，一時無法確定什麼管子滲漏。
　　經過兩天的調查，5月11日上午，相關部門終於從挖開的路面下方，找出了破損的管道，最終確定該路口距離路面下方約1米深的一根直徑600毫米的雨水管道斷裂。記者在現場看到，該管道上的裂口有50釐米長、30釐米寬。搶修人員說，該管道下方約5米深處還有一根大管道，需要同時挖開進行排查。
　　事發地點：西三環與長江路交叉口事故概況：消火栓地下管道斷裂，貨車陷入大坑
　　5月11日凌晨，一輛滿載沙土的貨車，途經西三環與長江路交叉口北側路西時，被塌陷的路面咬住車輪，導致翻車，車上的沙土撒落一地。
　　昨天早上6點，西三環項目部的工作人員趕到現場。據工作人員介紹，凌晨1時30分，此處路邊人行道上的一個消火栓地下管道斷裂。由於水流較大，很快衝空路面下方的泥土。拉沙車經過此處，路面不堪重壓，突然大面積塌陷，塌陷面積約有27平方米，坑深1.5米左右。
　　記者採訪中發現，在該塌陷坑的周邊300多米範圍內，人行道和橋下輔道上佈滿了大大小小的塌陷坑。施工人員稱，該路段擴修前，自來水公司、熱力公司和通訊部門等，先後在路邊施工挖坑，回填時未夯實路面，導致土層疏鬆。前天的一場大雨，大量雨水滲入地下，導致泥土流失，這也是引發路面塌陷的原因之一。
　　病根是管道滲漏，正使用地質雷達探測儀檢測排查隱患
　　5月6日，記者在西三環與中原路交叉口塌陷坑現場採訪時，西三環項目部的工作人員說，該處塌陷坑是地下管道滲漏引起的，而在場的自來水公司、熱力公司、市政公司的工作人員均稱自己的管道沒問題。
　　昨天上午，在西三環與沁河路交叉口採訪時，城管應急中心的工作人員曾告訴記者，此處發生塌陷，是雨水管爆裂所致，現場施工人員則拒絕透露身份。
　　在西三環與長江路交叉口北側的塌陷處旁邊，一個斷裂的消火栓和路邊被水衝出的大坑，才讓路面塌陷的原因顯得一目瞭然。
　　西三環項目部工作人員告訴記者，他們只負責路面的鋪設，地下管道則由相關單位各自負責。西三環在擴修前，地下的自來水管道、熱力管道、雨污管道等都鋪設在人行道和路邊綠化帶下方。路面拓寬改造後，大多管道在快車道下麵，其中個別管道距離地面不到半米，經重車碾軋，很容易發生斷裂和滲漏。
　　西三環接連發生路面塌陷事故，引發市民質疑。市民李先生認為，路面塌陷，相關的施工單位均負有無法推卸的責任。鋪設管道的單位施工後，要檢查回填路面是否夯實，管道是否封閉嚴密。鋪設路面的單位在施工前，首先要檢查路基情況，下麵是否有空洞，是否夯實，是否有管道滲漏等問題，應提前預防可能發生的塌陷，否則就是失職。
　　西三環項目部工作人員告訴記者，為防止路面再次塌陷，他們已召集市政、自來水、熱力等部門，一同進行調查。目前，他們正在使用地質雷達探測儀，對西三環地下管道滲漏情況進行檢測，發現問題及時排除。K
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